Как завести бензиновый триммер: инструкция для начинающих, видео и разбор ошибок
Рассказываем, как верно приготовить бензиновый триммер к запуску и как его завести. Рекомендуем, что созодать, если бензокоса не завелась.
С уборкой бурьяна и сорняков либо покосом травки разной жесткости управится бензотриммер. Это обычный в работе инструмент, эргономичный, удачный и довольно легкий. В отличие от аккумуляторных либо проводных аналогов он мощнейший, мобильный, с огромным припасом времени автономной работы. Необходимо лишь хорошо избрать модель и делать правила ее эксплуатации. Разберемся, как верно завести бензиновый триммер.
Содержание
Все о запуске бензотриммера
Устройство мотокосы
До этого чем заводить бензотриммер, стоит хотя бы в общих чертах познакомиться с его устройством. Это нужно для неопасной и действенной эксплуатации. Система обычная, для различных моделей может мало различаться. Но в целом у всех мотокос однообразный набор главных частей.
Кроме этого у бензотриммера есть режущий узел, куда крепятся насадки для резки. Это могут быть режущие диски, железные ножики либо особая леска. Беря во внимание, что мотокоса весит от 5,5 до 10 кг, ее оснащают системой разгрузочных ремней. С помощью их перегрузка распределяется по телу юзера умеренно, так, чтоб он как можно подольше не уставал.
Как приготовить триммер к работе
Бензокоса продается в разобранном виде, перед отправкой на зимнее хранение ее тоже лучше разобрать. Потому подготовка к работе может начинаться со сборки инструмента. Созодать это, в особенности впервой, необходимо строго по аннотации. Она постоянно прилагается к устройству. В ней тщательно, со схемами и картинами, описан процесс сборки инструмента.
Вне зависимости от того, собирали мотокосу либо она уже была собрана, перед работой ее необходимо пристально оглядеть. До этого всего проверяется чистота всех узлов. Не обязано быть налипшей грязищи, остатков травки, т.п. Если они есть, необходимо кропотливо очистить инструмент. Опосля этого инспектируют наличие и надежность закрепления всех главных узлов. Не обязано быть свободного хода, разболтанности, т.п.
В особенности пристально осматривают режущий узел. Ножик или диск должен быть верно отцентрован, поверхность детали без заломов, трещинок либо сколов. Если узел обустроен леской, нужно убедиться, что она намотана на катушку, и ее довольно для проведения работ. Непременно присутствие защитного щитка. Снимать его строго запрещено. Топливный бачок должен быть целым, чтоб не было даже маленький утечки горючего. Это весьма небезопасно.
Как приготовить топливную смесь
Перед пуском мотора необходимо залить горючее. Для двухтактных моторов готовится особая смесь из масла и бензина. Принципиально. Употребляют лишь свежеприготовленную смесь, остатки опосля работы сливают. Хранение очень плохо сказывается на качестве воды она теряет свои характеристики и закоксовывает поршневую систему. Потому перед пуском необходимо приготовить свежайшую смесь. Принципиально. Для двух- и четырехтактных моторов употребляют различное масло. Непременно учитывайте советы производителя.
В технической документации триммера постоянно указан вид бензина, почаще это АИ-92, но быть может и АИ-95, и сорт масла для заливки. Смесь для двухтактных движков готовят по-разному. Если в аннотации есть пометка self mix, означает, бензин и масло можно просто залить в бак. Надпись pre mix значит, что необходимо провести предварительное смешивание. Нормально взять пустую емкость, залить в него приблизительно половину бензина и всю порцию масла, отлично перемешать. Опосля этого добавить остаток бензина и снова размешать. Соединять воды в бачке категорически запрещено.
Принципиальный момент. Пропорции масла и бензина для топливной консистенции постоянно указаны в аннотации. Их необходимо буквально выдержать, отличия недопустимы. Излишек масла даст ненужный нагар на внутренних стенах цилиндра, а его недочет убыстрит износ деталей мотора. Для четырехтактных движков смешивание не надо. У их отдельные емкости для масла и для бензина.
Пошаговая инструкция, как завести бензиновый триммер на прохладную
Опосля того как бензокосу подготовили к работе и залили в нее горючее, можно ее запускать. Делают это так.
Чтоб выключить устройство, довольно надавить клавишу «Стоп» на штанге или на ручке. Повторный пуск уже прогретого мотора намного проще. Он делается по тому же методу, лишь дроссельная заслонка не запирается. На видео как завести бензиновый триммер для начинающих.
Что созодать, если бензотриммер не завелся
Если опосля 2-3 попыток мотор не завелся, высока возможность, что он сломан. Поломка нередко является результатом ненадлежащего ухода и отсутствия обслуживания либо долгого простоя оборудования. Отыскать и поправить самые обыкновенные поломки нетрудно. Делают это так.
Это самые всераспространенные трудности, которые просто поправить. Сложные поломки лучше доверить диагностировать и исправлять мастеру.
Что запрещено созодать при запуске триммера
Перечислим, что категорически недозволено созодать при подготовке бензотриммера к работе и его запуске.
Эти моменты соединены с сохранностью и категорически запрещены. Не считая того, не рекомендуется сходу резко жать на газ. 1-ое время лучше работать с маленькими перерывами, тогда детали притрутся и отлично смажутся. Недозволено перегревать движок. Нормально прерываться через любые 15-20 мин. на 3-5 мин., чтоб отдать мотору остыть. По другому неизбежен ранний износ мотора.
